電動一輪車

HONDA U3‐X ホンダの次世代型電動一輪車

Posted by hayari on 10月 07, 2009
NEWS, etc, アイテム情報 / No Comments

Hondaは、人との調和を目指し、人の歩行のような前後左右や斜めへの自由自在な動きと、人の両足の間に収まるコンパクトなサイズを両立したパーソナルモビリティ技術を新開発し、試作機「U3-X」を公開した。今後は、実際の使用環境における実用性の検証を …

オレがオレにオンデマンド!オレのバイクHONDA MEGWINだ! 今日のもとねたはHONDA U3-X 昔映画で見たような 未来の乗り物がもう目の前まで迫っているんだね。 技.

目を引くのはそのタイヤの機構。 ホンダが「HOT Drive System」と呼ぶそれは、大径タイヤの進行方向に対して垂直になった小径タイヤが並んでおり、これによってひとつの大径タイヤが前にも、或いは静止状態で横にも動くことができる。 …

ホンダは24日、人の歩行のような前後左右や斜めへの自由自在な動きと、人の両足の間に収まるコンパクトなサイズを両立したパーソナルモビリティ技術を新開発し、試作機「U3-X」を公開した。の記事を掲載|Response.

MHP2Gのプレイ日記や駄文を書いてます 20万アクセス突破,本当にありがとうございます.

今度はホンダの出番です。写真は試作機「U3-X」。ASIMOで学んだバランス制御技術と、世界初という全方位駆動車輪機構を搭載しており、一輪車風でありながらそのまま横や斜めに走ることができます。全方位駆動車輪機構というのは、具体的には小さなタイヤ …

日々の生活のなかにちりばめられた ハッ!ときらめくもの グ~な出来事をアレコレと・・ 小さな幸せをあつめていきます.

ホンダは24日、東京・南青山の本社ビルで、次世代パーソナルモビリティ試作機「U3-X」を公開。セグウェイよりもずっとコンパクトなサイズ、着座して自由自在に動ける電動一輪モビリティで、試作機の技術についてのプレゼンテーションのあと試乗会も行なわ …

電動一輪車「U3-X」イメージ 先に【座ったまま前後左右、さらには斜めに移動できる電動一輪車「U3-X」登場】で紹介した【ホンダ(7267)】の電動一輪車「U3-X」は、技術試験機でありながらもその形・仕様の奇抜さから国内外を問わず多くの人の反響を呼んだ …

From さぼり記さんホンダが開発・発表した縦、横、斜め、全方位に自由に移動可能な電動一輪車、U3-Xの映像だよ! 最大の特徴は小さな車輪を円形につなぎ合わせて大きな一つの車輪を形作っている全方位駆動車輪機構(Honda Omni Traction Drive System)と …

私はこう言う乗り物には目が無いんです!!セグウェイもいいのですが、これも堪らん!! 日本のロボット技術の向上が将来の日本を支える産業になるかもしれません。 9月24日11時23分配信 ロイター ホンダ<7267.T>は24日 …

 

Hondaすごい

HondaすごいPh 003 2 ちょっと前になるけど ホンダがすごい物発表しましたね U3 X Ph 003 2 ちょっと前になるけど ホンダがすごい物発表しましたね U3 X

HONDA 〔 U3 ‐ X 〕 全く新しい日本の乗り物 !!

ホンダの全く新しい乗り物、 セグウェイより安くて高性能かも。

  • キーワード : HONDA, U3-X, ホンダ, 新しい, 乗り物, Develops, New, Personal, Mobility, Device:, 自力走行, 電気一輪車, 未来の乗り物, バイク
  • 再生時間 : 0:51
  • 再生回数 : 58966
  • 評価数 : 54
  • 平均評価 : 4.888889 / 5 ポイント
  • カテゴリー : 科学と技術
  • 動画追加日 : 2009-09-24

質問内容
ホンダが次世代型の電動一輪車「U3-X」を開発発表しました。一瞬、セグウエイのパクリかなと思ったのですが、なかなかどうして優れモンですが、この技術を応用して停車中に転倒しない自動二輪車を開発できないものでしょうか?

  • 回答数 : 1
  • カテゴリ : スポーツ、アウトドア、車|バイク|新車
  • 投稿日付 : 2009/09/24 21:10:17

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質問内容
ホンダが次世代型の電動一輪車「U3-X」というのを発表してましたがああいうのを作る技術者って…今日テレビをちょっと見てたらホンダが次世代型の電動一輪車「U3-X」といのを開発していましたが、見ていて感動しました…2ch(掲示板)などを見ると、実用性がない、デザインガ気持ち悪い さまざまな意味の分からない書き込みがありましたが僕はホンダの技術にどき間を抜かされました今の日本にはさまざまな技術者がいますね。CGなどのグラフィック関係も目に見てるものと大して変わりのないレベルのクオリティーになってきていますし…僕は今中3年で、将来こういった技術者になれたらなと日々思っています でも正直なれる気はしないのですが… 今度高校受験なので成績も取らなくてはまずいので勉強を毎日やっていますが、どういった学校に入ろう、という志望も対してなく、適当な工業高校に入ればいいや という考えすらありますけどああいった技術者がそんなあまい道を通ってきたとはもちろんおもってはいません東京大学とかの生徒だったりとかそんなハイレベルな学校を抜けた人々なんだとはおもってるのですが…話がぐだぐだになってきたので単純に質問を言います今成績は良くないので高校入試に向けて全力で勉強をしています PCや機会をいじるのはとても好きでそういった進路に進みたい。どういった工業高校などに入ればいいのかも分かりません あのような技術者はどういった道を歩んであの段階にたどり着けたのですか? 別にあのような技術者までの技術をつけられなくても、自分でそれなりに楽しめるものを作れるだけの技術がつけたいとおもっています。今僕が歩むべき進路とうのがありましたら教えてくださいお願いします◆志望校などが何も考えられないようならここに入ろうと思っています、環境がよさそうなので。◆http://www.suginamikogyo-h.metro.tokyo.jp/

★ベストアンサー

ゴールから言えば、東大レベルの大学院に二年間いって、(大学院推薦で)ホンダの研究開発部門に配属される。東大、京大、阪大(大阪大学ね)、北海道大学、東北大学、名古屋大学、九州大学、そして東京工業大学、筑波大学、以上9大学の大学院。ここに行くには色々な道がある。もちろん、東大の院に行くなら、東大に行くのがストレートだわな。ただ、大学院はまた独立なので、東大生も院試を突破せねばならん。みんな公平。早稲田大学から、東京大学の院にも行けるわけ。とにかく、ホンダに行きたかったら、「東大レベルの大学院をきちんと終えること(できれば24歳までに)」これだけを満たしていれば、たぶん、、、、大丈夫。もちろん、きみが秋葉のヲタクのように、気持ち悪いヤツだったら、そんなやつはいらんから(東大卒だけで、もう、何百人もいるのでね、わざわざキモヲタを入社させる必要は無い)高校は、トップの進学校に行くことを強くおすすめします。工業高校から、どうやって東大レベルの大学に行くんですか?※補足があるけど、、、東大じゃなくて、東大レベル。名古屋大学とか、最悪でも早稲田とか、、、、無理なの?じゃあ、悪いけど、工場勤務になる。それはそれで立派な仕事だけどね。最先端の研究開発には参加できないね。まあ、設計図を渡されて、実際に作る技術者になれればいいけどね。

  • 回答数 : 3
  • カテゴリ : 子育てと学校|受験、進学|高校受験
  • 投稿日付 : 2009/09/24 20:06:48

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